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Nach dem Design und dem Innenraum geht es dieses Mal um den Fahreindruck. Was hat uns bei der Fahrt im Günstig-SUV Dacia Duster gefallen und wo merkt man den niedrigen Preis? Und was hat es mit dem Blinker auf sich? Das alles hört ihr im zweiten Teil der Dacia Duster-Folge!

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Wir teilen die Folgen und erscheinen ab sofort wöchentlich! Ihr habt es sicherlich bemerkt, zuletzt sind die Folgen immer länger geworden - einfach weil es so viel zu erzählen gibt. Da wir nichts wichtiges weglassen wollen haben wir uns für die zweite Staffel dazu entschieden die Folgen in zwei Parts zu teilen und wöchentlich zu erscheinen. In dieser Folge geht es um den Dacia Duster: DAS günstige SUV schlechthin. Im ersten Teil sprechen wir über das Design, die Modellvarianten und verraten was gegen die Topausstattung spricht. Plus: Wusstet ihr, dass es auch einen Dacia Duster mit 850 PS gab?

Für...

Für das Weihnachtsspecial von "Erst fahren, dann reden" gibt es ein ganz wildes Auto: Den Lamborghini Aventador SVJ! Der SVJ ist die brutalste Ausbaustufe des Aventador und auch wenn der Supersportwagen in seinen Grundzügen seit mehr als zehn Jahren auf dem Markt ist, hat er nichts von seiner Faszination verloren. Der 770 PS starke Lamborghini Aventador SVJ ist eines der emotionalsten Autos, das Peter und Jan je gefahren sind. Wenn ihr wissen wollt, wie ein 6,5-Liter-V12-Sauger klingt und wie der ultra flache Lambo auf Passanten, Nachbarn und andere Autofahrer wirkt, dann solltet ihr die neueste Folge nicht verpassen!

Mit dieser...

Es war einmal ein Mercedes W 111, doch dann kamen die Spezialisten von Mechatronik auf die Idee dem klassischen Coupé moderne Technik zu implantieren. So stecken im M-Coupé 550 der legendäre M 113-V8 mit 360 PS, eine 5G-Tronic sowie eine größere Bremsanlage und ein komplett überarbeitetes Fahrwerk. Äußerlich ist das M-Coupé jedoch nicht von einem gewöhnlichen W 111 zu unterscheiden und genau das ist die Idee hinter der sogenannten New-Tech Series. Peter und Jan durften den 470.000 Euro teuren Restomod testen und berichten von der eindrucksvollen Fahrt!

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Mit dem ID.4 hat VW sein erstes vollelektrisches SUV präsentiert. Dass der ID.4 ein technischer Bruder des Skoda Enyaq ist, sieht man ihm kaum an. Was Jan und Peter beim Fahren aufgefallen ist, was sie mögen, wo es hakt und was der ID.4 macht, wenn die Batterie sich immer weiter leert, berichten die beiden in der neuesten Folge von Erst fahren, dann reden!

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Für den 600 PS starken Audi RS 6 haben wir uns etwas ganz besonderes überlegt: Diese Folge haben wir nicht im Studio, sondern im Auto aufgenommen. Nach der Optik und dem Innenraum geht es im zweiten Teil ums Fahren! In der Stadt, über Land und auf der Autobahn: Was uns dabei überrascht hat? Hört rein!

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Für den 600 PS starken Audi RS 6 haben wir uns etwas ganz besonderes überlegt: Diese Folge haben wir nicht im Studio, sondern im Auto aufgenommen und weil es so viel zu erzählen gibt, haben wir entschieden die Folge in zwei Parts zu splitten. Im ersten Teil geht es um die brutale Optik und den luxuriösen Innenraum des Audi RS 6. Damit ihr nicht so lange warten müsst, kommt der zweite Teil schon am Freitag!

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Die Mercedes A-Klasse erlangte traurige Berühmtheit als sie kurz nach der Präsentation im Elchtest auf die Seite kippte. Der Ruf als "Elch-Klasse" war dem Kompaktmodell seit jeher sicher, doch dem Erfolg tat das keinen Abbruch. Mercedes verkaufte bis 2004 mehr als 1,1 Millionen A-Klassen. Kurz vor dem 25-jährigen Jubiläum fahren Peter und Jan den intern W 168 genannten Elch und entdecken die A-Klasse dabei auf eine völlig neue Art und Weise. Eine Sache hat die beiden Redakteure dabei ganz besonders überrascht!

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Porsche. Carrera. GT. In dieser Folge fahren Peter und Jan einen ihrer Traumwagen. Der Carrera GT ist einer der letzten analogen Supersportwagen. Er hat einen hochdrehenden V10-Sauger mit 612 PS, eine Sechsgang-Handschaltung und einen Sound zum Niederknien. Doch Vorsicht: Die Keramik-Trockenkupplung aus dem Rennsport erfordert Übung, zudem ist kein ESP an Bord. Was Peter und Jan auf ihrer Fahrt mit dem Porsche Carrera GT alles erlebt haben, hört ihr in der neuesten Folge!

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In dieser Folge wird es exotisch: Die Alpine A110 ist auf deutschen Straßen eine absolute Seltenheit und das obwohl der Mittelmotorsportwagen schon seit 2017 verkauft wird. Die A110 ist eine Hommage an das Original, das in den 70er-Jahren zwei Mal die Rallye-Weltmeisterschaft gewinnen konnte. Wie gut die Neuauflage ist, haben Peter und Jan getestet und klären auch ob die Alpine eine Alternative zum Porsche Cayman ist.

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