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Mit dem 128ti hat BMW das legendäre ti-Kürzel wiederbelebt. Aber ist der viel diskutierte 1er mit Frontantrieb ein echter Gegner für Golf GTI und Co? Peter und Jan haben ganz unterschiedliche Erwartungen an den 265 PS starken Hot Hatch.

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In dieser Folge gibt es etwas auf die Ohren: Peter und Jan fahren den Mercedes-AMG C 63 S als praktisches T-Modell. Die Testfahrt ist gleichzeitig eine Abschiedstournee des V8 im C 63, denn der Nachfolger bekommt einen Vierzylinder! Während die neue Mercedes C-Klasse (206) bereits vorgestellt ist, lässt das AMG-Modell noch auf sich warten. Sicher ist jedoch: Der neue C 63 kommt mit dem Vierzylinder aus dem A 45. An Leistung wird es ihm nicht mangeln, doch wie sieht es mit den Emotionen aus? Genau der richtige Zeitpunkt also um sich von dem auslaufenden C 63 S und seinem 510...

Ihr habt es euch gewünscht, wir liefern: Dank neuer Mikrofone hört ihr uns ab sofort in deutlich verbesserter Tonqualität. Außerdem möchten wir uns für eure Unterstützung bedanken. Danke für die zahlreichen Bewertungen, danke für die Rezensionen und danke für eure Nachrichten. Wenn ihr Anregungen, Kritik oder etwas anderes loswerden wollt, dann schreibt uns einfach an podcast@autobild.de – wir freuen uns immer von euch zu hören.

Plus: Wir planen die "Erst fahren, dann reden"-Sommertour 2021. Einen Roadtrip nach Süddeutschland auf dem wir mehreren Autoherstellern einen Besuch abstatten. Seid gespannt!

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Sport- trifft auf Kleinwagen. Für diese Folge haben sich Jan und Peter einen beliebten Kompaktsportler aus dem AUTO BILD-Fuhrpark entliehen - den Ford Fiesta ST Edition. Sie diskutieren über den Dreizylindermotor des Ford, über die Vor- und Nachteile des einstellbaren Sportfahrwerks und darüber, ob die limitierte Sonderserie "Edition" wirklich den satten Aufpreis rechtfertigt.

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Dieser winzige Sportwagen lässt Jan und Peter vom puristischen Fahren schwärmen. Sie unterhalten sich darüber, wie stark sich 136 PS in einem Leichtbauauto anfühlen und wie es ist, alle anderen Verkehrsteilnehmer aus der Froschperspektive zu betrachten, weil dieser skurrile Sportler so tief ist. Eins wird in dieser Folge klar: Die beiden sind bekennende Caterham-Fans.

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Wasserstoffantrieb und die Brennstoffzelle gelten als Antrieb der Zukunft. Das SUV Hyundai Nexo ist eines der ersten Großserienfahrzeuge, in dem diese Technik zum Einsatz kommt. Jan und Peter berichten vom Vorteil des Wasserstoffantriebs, vom futuristischen und gleichzeitig intuitiv bedienbaren Innenraum und outen sich als Fans der Brennstoffzelle, die – anders als reinelektrische Autos – keine Reichweitenangst aufkommen lässt.

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In der dritten Folge wird es luxuriös: Jan und Peter fahren einen Bentley Continental GTC V8 und fassen in Worte, welche Details die Insassen in diesem sündhaft teuren Cabrio erwarten. Und natürlich bleibt es dabei nicht - die beiden sind den Bentley ausgiebig gefahren und verraten, wie entspannend ein 550 PS-Auto sein kann. Vor allem Peter wird der Bentley aufgrund eines Vorfalls noch lange in Erinnerung bleiben!

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In dieser Folge erinnern sich Jan und Peter zurück an ihre erste Begegnung mit Teslas Model 3. Lange bevor der "kleine" Tesla in Deutschland zum Straßenbild gehörte, sind die beiden ein aus den USA importiertes Model 3 bereits gefahren. Es gibt Lob für den E-Auto-Pionier, aber die beiden nennen auch Schwachstellen, die ihnen bis heute gut im Gedächtnis geblieben sind.

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Dieser Hybridsportwagen fällt mit seinem skandinavischen Design und seiner Detailverliebtheit in kein gängiges Muster. Wir unterhalten uns nicht nur über den Fahreindruck des Polestar 1, sondern berichten auch vom Alltag mit dem Exoten und dessen magische Wirkung auf Passanten.

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Ein Auto – zwei Redakteure. Im AUTO BILD Podcast „Erst fahren, dann reden“ schnappen sich die Redakteure Peter Fischer und Jan Götze ein Auto und gehen ins Detail. Was ist ihnen beim Fahren aufgefallen? Was ist besonders gelungen? Womit konnten sie sich nicht anfreunden?

Das alles hört ihr in „Erst fahren, dann reden“!