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Folge 39: VW Phaeton

Shownotes

Er war das Leuchtturm-Projekt von Ferdinand Piëch: Der VW Phaeton. Die Luxuslimousine sollte gegen Mercedes S-Klasse, BMW 7er und Audi A8 antreten, wurde jedoch zu einem gewaltigen Flop. Nach 15 Jahren und knapp 85.000 Stück wurde die Produktion 2016 endgültig eingestellt. Bis heute wird der Phaeton oft als XXL-Passat verkannt. Eigentlich schade, denn der Phaeton ist nicht nur luxuriös, sondern als Gebrauchtwagen auch noch vergleichsweise günstig. An die Testfahrt gingen wir ohne große Erwartungen und wurden umso mehr überrascht!

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Kommentare (3)

Phaetonaut

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Ich fahre seit 4 Jahren einen VW Phaeton GP4 als Außendienstfahrzeug. Es ist ein 3.0 TDI und er ist 275.000 km gelaufen. Ich steige jeden Morgen mit Freude und Wohlbehagen in dieses Fahrzeug. Er hat eine HZV und eine Standheizung und ist damit sehr praktisch. Es gibt kein besseres Auto für Vielfahrer. Da er täglich von mir auf der Autobahn bewegt wird, hält sein Verbrauch sich in Grenzen (7 bis 8 l/100 km) auch bei hohen Geschwindigkeiten. Die Geräuschdämmung, die Luftfederung, die einmalige Klimaanlage, die große Stereoanlage und die hochwertige Verarbeitung machen das Fahrzeug zu etwas Außergewöhnlichem, was man wohl künftig nicht mehr finden wird.

Wolfgang Raue

‧
Ich fahre schon den 2. Phaeton, einen V8 Viersitzer in der Langversion. Ein wunderschönes Fahrzeug, das keiner einordnen kann und das ist gut so. Das war noch Deutsche Handarbeit, die nicht mehr zu bezahlen ist. Das Problem war das Markenzeichen VW für diesen Wagen. Meiner ist einer der letzten mit derzeit 80000 KM. Ich hoffe er macht mir noch viel Freude.

PHAETONDRIVER

‧
Tolle Episode kann euch nur Zustimmen,ich fahre bereits meinen 2.Phaeton innerhalb von 9 Jahren und bin immer noch begeistert. Ein unauffälligeres Luxusauto gibt es kein 2. Mal.Kaum jemand kennt das Auto und nimmt es wahr,ich habe schon manch erstaunte Fahrgäste gehabt,die gestaunt haben. Für mich das beste Auto zum cruisen.

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